User Tools

Site Tools


rules:appendix-2

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revisionPrevious revision
Next revision
Previous revision
rules:appendix-2 [2022/09/14 06:51] lelu0rules:appendix-2 [2023/02/22 09:12] (current) – [Założenia szczegółowe - wariant "A"] lelu0
Line 17: Line 17:
   - Każdy kierowca ma obowiązek posiadania i używania aplikacji Real Penalty Client.   - Każdy kierowca ma obowiązek posiadania i używania aplikacji Real Penalty Client.
   - Rozpoczęcie okrążenia formującego następuje po zgaśnięciu czerwonych świateł startowych (generowanych przez Assetto Corsa), lider rusza dopiero w momencie kiedy znajduje się przed nim samochód bezpieczeństwa (jeżeli taki znajduje się na torze) lub bezpośrednio po ich zgaśnięciu, każdy kolejny zawodnik zaczyna jazdę kiedy ruszy samochód znajdujący się na pozycji przed nim.   - Rozpoczęcie okrążenia formującego następuje po zgaśnięciu czerwonych świateł startowych (generowanych przez Assetto Corsa), lider rusza dopiero w momencie kiedy znajduje się przed nim samochód bezpieczeństwa (jeżeli taki znajduje się na torze) lub bezpośrednio po ich zgaśnięciu, każdy kolejny zawodnik zaczyna jazdę kiedy ruszy samochód znajdujący się na pozycji przed nim.
-  - Zawodnik startujący z pole position ma obowiązek utrzymywać prędkość za samochodem bezpieczeństwa lub nadawać prędkość zgodnie z ograniczeniem. Ograniczenie prędkości wynosi 80 km/h.+  - Zawodnik startujący z pole position ma obowiązek utrzymywać prędkość za samochodem bezpieczeństwa lub nadawać prędkość zgodnie z ograniczeniem. Ograniczenie prędkości wynosi 80 km/h chyba, że regulamin sezonu stanowi inaczej.
   - Po ruszeniu każdy kierowca jest odpowiedzialny za utrzymanie swojej pozycji startowej, obowiązuje absolutny zakaz wyprzedzania.   - Po ruszeniu każdy kierowca jest odpowiedzialny za utrzymanie swojej pozycji startowej, obowiązuje absolutny zakaz wyprzedzania.
   - Podczas okrążenia formującego wszelkie zdarzenia będą rozpatrywane jako te mające miejsce przed drugim zakrętem pierwszego okrążenia (+30sek do zasądzonej kary).   - Podczas okrążenia formującego wszelkie zdarzenia będą rozpatrywane jako te mające miejsce przed drugim zakrętem pierwszego okrążenia (+30sek do zasądzonej kary).
Line 24: Line 24:
  
 ====== Założenia szczegółowe - wariant "A" ====== ====== Założenia szczegółowe - wariant "A" ======
-1. Po zgaśnięciu świateł startowych aplikacja Real Penalty wyświetla komunikat “SC” wraz z żółtym światłem (rys.1). Kierowcy ruszają kolejno z pól startowych formując pojedynczą kolumnę (single file). Dozwolone jest dogrzewanie opon i wężykowanie po torze. Należy utrzymywać maksymalnie dwie długości samochodu od auta poprzedzającego. Obowiązuje ograniczenie prędkości do 80 km/h oraz zakaz wyprzedzania.+1. Po zgaśnięciu świateł startowych aplikacja Real Penalty wyświetla komunikat “SC” wraz z żółtym światłem (rys.1). Kierowcy ruszają kolejno z pól startowych formując pojedynczą kolumnę (single file). Dozwolone jest dogrzewanie opon i wężykowanie po torze. Należy utrzymywać maksymalnie dziesięć długości samochodu od auta poprzedzającego. Obowiązuje zakaz wyprzedzania.
 [{{ :rules:safetycaron.png?100 |rys.1 - komunikat “SC"}}] [{{ :rules:safetycaron.png?100 |rys.1 - komunikat “SC"}}]
-2. Po zgaśnięciu żółtego światła na komunikacie SC (rys. 2) zawodnicy ustawiają się w dwóch kolumnach (double file). Obowiązuje ograniczenie prędkości i utrzymanie odległości ok. jednego auta od kierowcy poprzedzającego (należy utrzymywać tempo i pozycję za samochodem przed sobą, a nie tego w kolumnie obok). Obowiązuje zakaz dogrzewania opon. +2. Po zgaśnięciu żółtego światła na komunikacie SC (rys. 2) zawodnicy ustawiają się w dwóch kolumnach (double file). Obowiązuje utrzymanie odległości ok. jednego auta od kierowcy poprzedzającego (należy utrzymywać tempo i pozycję za samochodem przed sobą, a nie tego w kolumnie obok). Obowiązuje zakaz dogrzewania opon. 
  
 [{{ :rules:safetycaroff.png?100 |rys. 2 - komunikat ze zgaszonym światłem }}] [{{ :rules:safetycaroff.png?100 |rys. 2 - komunikat ze zgaszonym światłem }}]
-3. Przed wyjazdem na prostą S/M przez lidera pojawi się czerwone światło, a komunikat “SC” zniknie (rys. 3). Nadal obowiązuje ograniczenie prędkości, aż do zapalenia się światła zielonego.+3. Przed wyjazdem na prostą S/M przez lidera pojawi się czerwone światło, a komunikat “SC” zniknie (rys. 3). Obowiązuje ograniczenie prędkości, aż do zapalenia się światła zielonego (jeżeli w momencie zmiany koloru światła prędkość będzie wyższa niż zgodna z ograniczeniem zostanie nadana kara Jump Start).
 [{{ :rules:safetycarredlight.png?100 |rys. 3 - czerwone światło }}] [{{ :rules:safetycarredlight.png?100 |rys. 3 - czerwone światło }}]
  
-4. Wyścig rozpoczyna się po zapaleniu zielonego światła światła (rys.4), obowiązują regularne zasady wyścigowe, niezależnie od pozycji kolumny na torze. Zabronione jest przekraczanie ograniczenia prędkości do momentu zapalenia zielonego światła. +4. Wyścig rozpoczyna się po zapaleniu zielonego światła światła (rys.4), obowiązują regularne zasady wyścigowe, niezależnie od pozycji kolumny na torze. Jeżeli w momencie zmiany koloru światła prędkość będzie wyższa niż zgodna z ograniczeniem zostanie nadana kara Jump Start
  [{{ :rules:safetycargreenlight.png?100 |rys. 4 - zielone światło }}]  [{{ :rules:safetycargreenlight.png?100 |rys. 4 - zielone światło }}]
  
rules/appendix-2.1663138267.txt.gz · Last modified: 2022/09/14 06:51 by lelu0

Donate Powered by PHP Valid HTML5 Valid CSS Driven by DokuWiki